凝聚先鋒力量，領航奮進征程。過去一年，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司專注交通設計前沿探索，鍛造出一支恪盡職守、敢闖敢創(chuàng)的設計先鋒隊伍——他們以技術革新破解工程難題，用專業(yè)態(tài)度贏得市場口碑，生動詮釋了“開拓、擔當、嚴謹、創(chuàng)新、爭先”的企業(yè)精神。

為立體展現(xiàn)新時代交通設計者群像，湖南交通設計院推出“優(yōu)秀項目負責人”專欄，深度報道2024年度公司“優(yōu)秀項目負責人”榮譽獲得者的先進事跡。

    本期，讓我們一同走近公路設計三院的崔帥超。

G5513益陽至常德高速公路擴容工程位于湖南省“一帶兩廊”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略格局中的“長益常張”經濟走廊核心地帶，是長株潭通往張家界、吉首兩地的重要高速通道，也是環(huán)洞庭經濟圈高速公路網的重要組成部分。項目穿越洞庭湖區(qū)，橋梁占比高達67%，幾乎涵蓋了公路橋梁中各類中小跨徑結構形式。

一、嚴謹科學 創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)

    2022年5月施工圖設計完成后，項目負責人崔帥超率設計團隊進駐一線，擔任設計代表組組長。憑借對項目全流程的深度了解，崔帥超迅速建立多方協(xié)調機制，與業(yè)主、監(jiān)理及施工單位共同梳理設計重難點，落實“設計先行”核心理念。針對項目地質結構以黏土層和圓礫層為主，樁基礎均為摩擦樁基礎，主要持力層為圓礫層的特點。團隊在后期服務初期配合業(yè)主開展樁基試樁試驗，進一步確保地質參數和樁基基礎豎向承載力的可靠性。通過科學選取23個試樁點進行嚴謹試驗，結合多輪專家論證及交通廳評審，最終優(yōu)化樁長，在確保安全性的同時降低工程成本，為洞庭湖區(qū)同類地質情況和樁基設計積累了寶貴經驗。

二、發(fā)揮特點 再創(chuàng)佳績

崔帥超作為益常擴容高速項目初設和施工圖設計階段的負責人和后期服務設代組組長，充分發(fā)揮技術統(tǒng)籌優(yōu)勢，高效完成各階段的設計結算，并依托對項目難點與業(yè)主需求的精準把握，助力公司簽約千萬級合同。

    在近三年的駐場服務中，崔帥超堅持“加強溝通 高質高效 顧客滿意”的服務理念，連續(xù)被項目建設公司評為“優(yōu)秀設計代表”，技術服務獲多方高度認可。

三、優(yōu)質服務 提前通車

在后期服務階段，面對多方協(xié)調壓力，崔帥超始終堅守在項目一線，積極建立高效溝通機制，以專業(yè)技術為支撐，每周赴現(xiàn)場對接，為項目打造百年品質工程貢獻設計力量。

2024年12月26日，益常擴容高速提前8個月順利通車，創(chuàng)湖南省高速公路通車提前時間紀錄。項目的高質高效完成，得益于崔帥超帶領的益常擴容設計團隊夜以繼日的服務。

“從2019年到2024年，整整5年的時間，負責這個項目從初步設計開始到通車結束的全過程，傾注了自己的心血，見證了項目的圓滿完成。”崔帥超的眼中閃爍著驕傲，項目的高質量落地既是對專業(yè)能力的肯定，也是湖南交通設計人踐行使命的生動實踐。

策劃：生產經營部（安全生產辦公室）、黨群綜合部

供稿：公路設計三院

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

    審定：鐘  軍