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近日,湖南省張家界市遭遇一場歷史罕見的特大暴雨,澧水及其支流水位暴漲,形成1998年以來最大規(guī)模洪水災害。6月21日,慈利縣省道S518長潭河路段出現(xiàn)路面開裂塌陷,交通中斷。面對險情,湖南省公路事務中心聯(lián)合湖南交通設計院技術團隊迅速響應,我司運用微動探測、機載激光雷達、InSAR形變監(jiān)測等前沿技術,為科學搶險提供精準數(shù)據(jù)支撐,展現(xiàn)科技賦能交通應急搶險的硬核實力。
科技賦能,技術團隊快速響應災情
災情發(fā)生后,湖南交通設計院立即啟動應急搶險預案,組建由交通運輸部應急管理專家領銜,攜土建工程智能監(jiān)測、邊坡精準識別與防控、InSAR形變監(jiān)測等技術團隊,趕赴現(xiàn)場開展搶險工作。6月22日凌晨,首批技術工程師冒雨抵達災害點,對路基塌陷、邊坡滑移等險情進行緊急踏勘,并運用智能化監(jiān)測手段實時采集數(shù)據(jù),為后續(xù)精準搶險奠定基礎。
精準探測,天空地一體技術辨識災害機理
準確判斷路基內部損傷和地表形變是制定保通與處治方案的關鍵。技術團隊在現(xiàn)場創(chuàng)新應用了兩項精準探測技術:一是“大地聽診器”微動探測:通過部署微動探測系統(tǒng),實時捕捉巖土體內部的微破裂信號,能有效識別路基結構內部的損傷區(qū)域、范圍和程度,對損毀區(qū)進行地質切片分析;二是“精準之眼”機載激光雷達立體掃描:應用長測程機載激光雷達測量系統(tǒng),解決了現(xiàn)場高落差地形(約750米)的測量難題;生成厘米級精度DEM數(shù)據(jù),清晰反映道路水毀段周邊山體懸崖、溝壑、坡體等形態(tài)特征,為道路恢復設計提供了詳實資料。
科技支撐,筑牢公路安全防護屏障
兩項精準探測技術與星載InSAR形變監(jiān)測相結合,形成的天空地多源數(shù)據(jù)融合的智能應急體系,為快速、精準掌握災情與災害機理提供了核心數(shù)據(jù)支撐,將應急搶險從經(jīng)驗推測提升到了科學決策。不僅大大縮短了災情研判時間,更為公路保通防范了次生災害風險。公路搶險的戰(zhàn)場上,新質生產(chǎn)力的價值得到彰顯。
目前,湖南交通設計院正配合公路管理部門,全力推進省道S518搶險修復工作。后續(xù),湖南交通設計院將持續(xù)發(fā)揮專業(yè)技術優(yōu)勢,做好監(jiān)測預警和隱患處置工作,為保障人民群眾安全出行與我省交通網(wǎng)絡暢通提供專業(yè)技術支撐!
供稿:試驗檢測與養(yǎng)護中心 祝明
編審:鐘子穎
審核:肖雅丹
審定:鐘 軍